汽车保险杠模具-汽车保险杠模具加工工艺流程

摘要： 本文目录一览：1、做汽车树脂保险杠怎么样?请大家出出主意!2、...

本文目录一览：

• 1、做汽车树脂保险杠怎么样?请大家出出主意!
• 2、开一个汽车前保险杠模具需要多少钱
• 3、p20钢材特性、锻造方法及应用领域
• 4、求问一个汽车保险杠的生产流程都有什么?
• 5、莆田汽车模具设计培训
• 6、汽车保险杠产品在注塑中常见的缺陷问题?

做汽车树脂保险杠怎么样?请大家出出主意!

准备玻璃纤维纱布、不饱和聚酯树脂、固化剂、促进剂、色糊等，一般只用前两种就可以。把保险杠擦洗干净、把需要粘接加固的地方的油漆用砂布磨掉。刷一遍树脂，粘一层玻璃布，再刷再粘直到需要的厚度为止。

车后的保险杠呢，是树脂的，树脂的话就相当于是塑料，它是可以修复的，如果说你是一个完美主义者的话可以换一个，大约是在100块钱左右，费用不高。

塑料保险杠最大的优点是可以保护行人。如果车辆撞到行人，塑料保险杠可以吸收更多的能量。

大部分这种做汽车工厂是民营老板，待遇很一般，我一个朋友在南京大协西川开阳汽车部件厂上班，一周要做6天，挺累人。工资只有3000还拿不到手（个人社保金扣除），而且还没有公积金。

由于这种材料制作的时候收缩性较大，所以制造出的保险杠表面很容易会起波浪，经过一段时间在阳光照射下有些甚至会出现裂缝。

汽车保险杠做半杠喷漆：一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。

开一个汽车前保险杠模具需要多少钱

1、现在保险杠模具承包多少一付 我来答 分享 微信扫一扫 网络繁忙请稍后重试 新浪微博 QQ空间 举报 浏览3 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

2、模具价格（制作费用）=材料费+设计费+加工费与利润+增值税+试模费+包装运输费，或者模具价格=(6~10)*材料费 。

3、材质一般的模具，产品在10CM以内，二穴的模具，大概费用在两万以下。具体的就难说了，完全看产品。要是你有具体的产品图，我可以给你计算一下比较接近的费用，但是每个厂报价会悬殊很大，因为他们对利润点的要求不同。

4、大概1000-1500元左右。吉利控股集团副总裁刘金良介绍说，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。

5、更换这辆车的前保险杠需要多少钱(材料工时费)？ 以2021款宝马iX3为例，更换前保险杠的费用(以北京地区原厂配件流通价格为例，由于地区差异，此价格仅供参考) 配件原厂建议零售价：8327元。

6、再来说说开模费用，四套车门，至少需要16套冲压模具，按照2500T多工位设备开模，每套模具均重10吨，模具费用至少在600W。（汽车模具一般5-5万元/吨）。如果没有上千的产量，建议不要轻易尝试。

p20钢材特性、锻造方法及应用领域

1、热作模具钢。P20钢材，热作模具钢，是引进美国的P20中碳Cr-Mo系塑料模具钢。适用于制作塑料模和压铸低熔点金属的模具材料。此钢具有良好的可切削性及镜面研磨性能。

2、P20预硬塑料模具钢在中国广泛应用，出厂硬度HRC30-42，适用于大中型精密模具，适用于长期生产高质塑料模具，用于大型模架。此钢具有良好的可切削性及一般可抛光。

3、特性：真空脱气精炼处理钢质纯净，适合要求抛光或蚀纹加工塑胶模。预硬状态供货，无需在热处理可直接用于模具加工，缩短工期。经锻轧制加工，组织致密，100%超声波检验，无气孔，针眼缺陷。

4、P20模具钢特性：硬度均匀，具有良好的抛光性能及光蚀刻花性能，加工性能佳。真空脱气精炼处理钢质纯净，适合要求抛光或蚀纹加工塑胶模。预硬状态供货，无需再热处理可直接用于模具加工，缩短工期。

求问一个汽车保险杠的生产流程都有什么?

流程：注塑成型-喷漆（底漆、色漆、清漆）-打磨-抛光。注意事项：喷漆前要做好除静电、除油和除尘，喷漆过程中也要注意防尘和喷漆方法，防止颗粒和流挂等不良，烘烤时要注意烘烤温度和支撑架，防止保险杠变形。

淬火、行位表面氮化； 修模刻字。 汽车保险杠 模具制作工艺流程： 审图 - 备料 - 加工 - 模架加工 - 模芯加工 - 电极加工 - 模具零件加工 - 检验 - 装配 - 飞模 - 试模 - 生。

通常，原材料按投料程度计算约当产量，工资和其他费用则按加工程度计算约当产量。约当产量比例法适用于月末在产品数量较多，各月间在产品数量变动较大，产品成本中原材料费用与其他各项费用所占比重相差不大的产品。

喷涂行业。喷涂在密封、无尘的车间内进行，配有烤灯。第一个任务是在保险杠表面喷涂塑料底漆，这很重要。因为油漆对塑料的附着力不是很强，毫无疑问这是一个不可或缺的过程。然后喷涂灰色底漆。

一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。

莆田汽车模具设计培训

斜抽芯驱动一般用弹簧和液压缸。汽车模斜顶结构设计 大型注塑模具一般使用斜顶块、斜顶杆、斜顶座结构。直顶压斜顶结构常用于保险杠模具。交叉运动斜顶，通过调整不同的斜顶角度和斜顶块拼合角，避免运动干涉。

对所设计模具之产品进行可行性分析，以电脑机箱为例，首先将各组件产品图纸利用设计软件进行组立分析，即我们工作中所说的套图。

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汽车保险杠产品在注塑中常见的缺陷问题?

1、材料问题。注塑保险杠的材料可能存在问题，如材料的流动性不好，或者材料质量不佳，也可能导致保险杠在注塑过程中受到不均匀的压力，从而产生压力线。

2、塑料供给不足，温度低，注射量不够。注射压力小，注射时间短，保压时间短。注射速度大快或太慢。喷嘴温度低，堵塞或孔径过小，料桶温度低。

3、注塑件缺陷的特征 注塑过程不完全，因为模腔没有填满塑料或注塑过程缺少某些细节。可能出现问题的原因 (1).注塑速度不足。(2).塑料短缺。(3).螺杆在行程结束处没留下螺杆垫料。(4).运行时间变化。

4、翘曲变形是汽车薄壳塑料成型中的常见缺陷之一，因为涉及到对翘曲变形量的准确预测，而不同材料、不同形状的注塑件的翘曲变形规律差别很大。