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船用新的不间断电源(UPS)220/220AC,绝缘开始就不好!!有经验老师傅赐教...
1、个人意见：有电时在线检测漏电电流 ，停电时直接用绝缘表测量 不间断电源，你指的是电池部分么？不知道你怎么测量的，如果低看是否有漏液情况。
2、估计是绝缘漆的味道，UPS内部有隔离变压器，该变压器经真空侵漆处理后还没完全干透，用一段时间后就没了。
3、UPS的中文意思为“不间断电源”，是英语“Uninterruptible Power Supply”的缩写，它可以保障计算机系统在停电之后继续工作一段时间以使用户能够紧急存盘，使您不致因停电而影响工作或丢失数据。
4、我们所说的 UPS 就是不间断电源系统，它是英文 Uninterruptible power supply system 的缩写。
5、因此，在这条棒材生产线上，用10KVA的不间断电源比较合适。 UPS电源系统的使用与维护 UPS电源系统开、关机 1 第一次开机 (1)按以下顺序合闸：储能电池开关→自动旁路开关→输出开关依次置于“ON。
船用电源为什么没有零线?
1、船用三相电插头没有零线。在船舶供电系统中，三相电源的每一相都与大地相连，形成所谓的“三相四线制”，这种供电方式下，船舶相当于一个孤岛供电，如果引入零线，可能会带来触电安全隐患，因此船用三相电插头是没有零线的。
2、船上没有零线，需要从发电机侧找出一根零线，因为船上的发电机和220V用电器之间应该有个380/220的变压器，而且变压器副边没有接地，所以才会对地都有电压。
3、从你测量结果来看，你的船使用的是三相220V交流或是通过专用照明变压器供电的，在此种供电系统中，由于相线间线电压本就是220V，将照明电器直接接入两相线就可使用，在此环境下就不再使用火线零线概念啦。
4、船用的 IT 配电系统不同于常用的TT、TN配电系统，无零线，电源端中性点不直接接地，而是串接接地保护装置，必须使用三相负载，需要 220V 时要安装 星/三角 隔离变压器产生一个 TN/TT 制式的孤岛。
5、我没接触过船上的发电机，但我接触过列车上供空调用电的三相交流发电机（功率几百KW），我想车/船用的发电机应该类似的（功率大小不同）。
船用雷达电源12伏电压可以用吗?
1、这个要看具体的产品吧。12VDC，24VDC应该都很多的。当然也可以220V的。
2、当能见度低时，船用雷达能提供必需的观察手段。船用雷达一般工作于X波段或S波段，少数工作于C波段或Ka波段。 发射功率一般在几千瓦至几十千瓦之间。 自动雷达标绘仪(ARPA) 结合雷达和电子计算机技术应用的一种船舶避碰仪器。
3、当然要用专用电源。拓展：雷达，是英文Radar的音译，源于radiodetectionandranging的缩写，意思为无线电探测和测距，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。
4、只要是十二伏的适配电压，功率足够大，稳定电压在十二点五伏以下，完全可以使用 给十二伏电瓶充电使用的充电器 ，不能当作十二伏电源，给用电器直接使用。
5、这类用电设备的特点是耗电堡不大，但对供电电源的电压、频率、稳压和稳频的性能有特殊的要求。因此，船上有时需要设置专门的发电机组或逆变装置向全船弱电设备或专用设备供电。
6、伏数都是12V，只是安倍大一点，这样可以用吗。
请问船用AⅠS电源线是多少伏?
V居多，进口船动力480V居多，照明为220或230V，也有110V的。频率 50Hz，60Hz都常见。船用 电气系统 最大的特点就是 船壳 不能作为 变压器 中性线 接地点，所以 船上 没有 N线 ，只有3根火线和1根 地线 。
不可以。使用12伏的电源来供应船用雷达，会导致雷达无***常工作或性能不稳定，船用雷达通常需要较高的电源电压，24伏或者48伏的直流电源，雷达设备需要足够的电力来工作并提供稳定的性能。
应该有零线的，如无零线，220伏的用电设备如何工作？（220V电源是取任意一根相线和零线来供电的，380V是取任意两根相线来供电的）。
v：船舶用电。127v：工厂、机床、控制电源、煤矿井下照明、手持式电钻用电。中压电：330v、360v、380v、440v、500v、550v、550v、660v、750v。330v：电力变压器低压端输出电压。360v：电动车电池组输出电压。
泛海三江信号线是24伏的电压。泛海三江信号线显示器工作电压是DC24伏，按照要求进行安装24伏电源。
作者:xinfeng335本文地址：http://www.thqiqiu.com/post/20658.html发布于 -60秒前
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