轴流式压气机-轴流式压气机转子结构的三种基本类型

摘要： 本文目录一览：1、多级轴流式压气机结构上的特点是2、轴流式压气机的原理是什么?...

本文目录一览：

• 1、多级轴流式压气机结构上的特点是
• 2、轴流式压气机的原理是什么?
• 3、燃气轮机,航空发动机扩压器种类

多级轴流式压气机结构上的特点是

）轴流式压气机的结构紧凑，重量轻，占地面积小。4）轴流式压气机结构简单，运行维护方便，但具有大量形状复杂的不同形式的叶片，其制造工艺精度要求较高。

③多级轴流式压气机从中间级放气，以增加前面各级的空气流量，避免气流的迎角过大，产生分离，出现喘振。

这种压气机的结构比较紧凑，流量范围大，广泛用于民航和军事领域。 轴流式压气机：轴流式压气机主要由静子、转子等部分组成。它的工作原理是空气在静子的引导下，经过转子压缩。

轴流式压气机 空气在轴流式压气机中主要沿轴向流动。它由转子和静子两部分组成。由一排转子叶片和一排静子叶片组成一级，单级的增压比很小，为了获得较高的增压比，一般都用如图所示的多级结构。

与离心式压气机不同，轴流式压气机是由多级风扇所构成的，其每一级都会产生一定的增压比，各级风扇的增压比相乘就是压气机的总增压比。

轴流式压气机的原理是什么?

1、轴流压气机由多级组成，每一级包含一排转子叶片和随后的一排静子叶片。工质首先由转子叶片加速，在静子叶片通道减速，将转子中的动能转变为静压能，该过程在多级叶片中反复进行，直到总压比达到要求为止。

2、它的工作原理是空气在扩压器中受到挤压，流速降低，动能转换为压力能；然后通过转子驱动的叶轮，将空气进一步压缩，最终输出高压空气。这种压气机的结构比较紧凑，流量范围大，广泛用于民航和军事领域。

3、增压原理：伯努利方程，气体从进口流入压气机，经收缩器时流速得到初步提高，进口导向叶片使气流改为轴向，同时还起扩压管的作用，使压力有所提高。

4、在喷气发动机上所使用的压气机按其结构和工作原理可以分为两大类，一类是离心式压气机，一类是轴流式压气机。离必式压气机的外形就像是一个钝角的扁圆锥体。

5、轴流式压气机主要是利用扩散增压的原理来提高空气压力的。根据气动知识得知亚音速气流流过扩张形通道时，速度降低，压力升高。

燃气轮机,航空发动机扩压器种类

离心式扩压器、轴流式扩压器。离心式扩压器是最常见的燃气轮机扩压器类型之一，使用旋转的离心式叶轮将气体从中心吸入，然后加速气体并增加气体压力，适用于较高的流量和较低的压比要求。

压气机主要包括离心式压气机和轴流式压气机两种类型。首先，我们来详细了解一下这两种类型的压气机。 离心式压气机：离心式压气机主要由扩压器、转子、静子等部分组成。

冲压喷气发动机是一种利用迎面气流进入发动机后减速，使空气提高静压的一种空气喷气发动机。它通常由进气道(又称扩压器)、燃烧室、推进喷管三部组成。冲压发动机没有压气机(也就不需要燃气涡轮)，所以又称为不带压气机的空气喷气发动机。

航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力。